７月１日上午8时，上海虹桥站至南京站Ｇ5000次、南京站至上海虹桥站Ｇ5001次高速动车组同时相向发车。世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路——沪宁城际高铁正式开通运营。至此，中国高速铁路投入运营里程近7000公里，成为世界上高速铁路运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
1876年7月，中国第一条运营铁路在上海诞生。汽笛鸣响在这个古老的国度，拉来了一个工业文明时代。134年后，2010年7月1日，上海至南京的沪宁城际高速铁路正式开通运营。这条目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路，再一次以世界铁路领跑者的姿态，在世人面前展示着飞奔中国的形象。
2009年12月26日，中国第一条真正意义上的高速铁路——— 武广高铁正式开通运营，350公里的时速一下子将中国带入了高铁时代。这仅仅是一个开始，可以预见的是，两年以后，中国的高速铁路网将颇具规模，四纵四横的高速铁路网，以首都为中心的“一到八小时生活圈”将初步成形，由此带来的大规模人口迁徙，最终将深刻影响到时代变局。
根据《中国铁路中长期发展规划》，未来中国铁路客运系统将由“四纵四横”铁路快速客运通道和三个城际快速客运系统组成。沪宁城际高速铁路正式投入运营后，我国新建高速铁路运营里程已达4044公里。其中，时速350公里的有1995公里，包括北京-天津、武汉-广州、郑州-西安、上海-南京高速铁路；时速250公里的有2049公里，包括合肥-南京、合肥-武汉、石家庄-太原、济南-青岛、宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门、成都-都江堰高速铁路。
四纵：北京-上海客运专线；北京-石家庄-武汉-广州-深圳-香港客运专线；北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线；上海-杭州-宁波-福州-深圳客运专线。
四横：徐州-郑州-兰州客运专线；杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明客运专线；青岛-石家庄-太原客运专线；上海-南京-武汉-重庆-成都客运专线。
三大城际客运系统包括环渤海地区：北京—天津；长江三角洲地区：南京—上海—杭州；珠江三角洲地区：广州—深圳、广州—珠海、广州—佛山。（来源：中国常州网） |
